長湖申線湖州船閘經過20小時開閘放水，流經閘孔的水流逐漸變緩。昨天上午，長湖申線湖州船閘正式恢復通航，封航26天的滯留運輸船一艘接一艘有序過閘，預計今天全航區(qū)1158艘滯留船舶可以全部過閘?！扒岸螘r間的多次強降雨，導致湖州航區(qū)水位暴漲，嚴重影響行船安全。6月25日起，湖州東苕溪沿線水閘和船閘關閉，全航區(qū)實施水上交通管制。關閘封航26天來，滯留在湖州航區(qū)的船只越來越多。”市港航局的工作人員介紹，這是1991年湖州船閘建成以來歷時長的封航。長湖申線、湖嘉申線，這兩條水上大動脈中斷如此之久，不僅造成船民生活物資短缺，而且導致上游一些企業(yè)的水泥熟料產品漲庫，下游上海、蘇南、嘉興等地水泥建材需求告急。

在長湖申線湖州楊家莊航段，滯留了一周的浙長興貨3719船主老劉急著解開船纜，準備起航。“昨晚就收到了港航部門的通航信息，心情那個激動啊，怕船停久了動不了，我一早就對機器進行了檢查。”老劉開船10多年，頭一次停泊這么長時間，可把他急壞了?！拔疫\一船建材從湖州到桐鄉(xiāng)，原本10來個小時就夠了，沒想到待航就用了一周，本來這點時間還可以再跑上幾趟，損失不小啊?！北M管說的是糾心事，但浙長興貨5265的船老大還是露出了久違的笑容，“不管怎樣，現在終于可以走了。”“由于航道上滯留船舶多、滯留時間長，解除封航后，船舶如爭搶航行，很容易造成堵航?！痹诤菟辖煌ㄖ笓]中心，港航人員從容應對，指揮現場工作人員有序逐批放行船只。同時，利用港航短信及時發(fā)布通航信息，告知船民加水壓艙，降低船舶通行高度，防止碰撞橋梁。

封航26天來，市委、市政府高度重視，市相關部門協(xié)同配合，全力以赴投入防汛抗洪，保障船民生活物資所需，保障物資運輸暢通，確保全航區(qū)安全平穩(wěn)。據統(tǒng)計，港航部門共出動海巡艇1581艇次、海事人員5580人次，湖州船閘“水上綠色通道”放行1995艘重船、211.2萬噸物資過閘。